[埃塞航空坠机事故]埃塞空难调查报告发布坠机前飞行员按正确程序操作

才能会避免以后不会发生这件事如果没有阴谋在里面，那就一定是飞机的某个部件不好，这可是一个大问题，需要波音公司出面解释了如果不是部件问题，波音公司会被解除嫌疑的人为搞的阴谋那就很不好说了；这名匿名航空代表称，塔台工作人员称天气情况非常不好，但是飞机可以着陆然而在着陆前，塔台要求飞机在空中再飞一圈，然后就发生了坠机事件该代理称天气状况“肯定”是飞机的失事原因lt2尼泊尔一架飞往旅游景点的小型飞机。

据了解，埃塞俄比亚航空ET302航班失事，调查了一年多，印尼狮航坠机最终调查结果也用了一年，因此我们不必著急，因为调查时间确实都是以年为单位对于这次初步报告给出的结果，主要是描述了飞机事故飞行前后的客观事实，不能给。

3月10日埃塞航空客机坠毁

1、国内所有航司已经暂停波音7378客机的执飞工作，改用其他同类型飞机接替，深圳有航班受此影响被取消2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音7378飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音7378。

2、事件导致客机上175名乘客中，有123人死亡而所有的劫机者相信也在事件中死亡409号班机是埃塞俄比亚航空一班从黎巴嫩贝鲁特贝鲁特拉菲克·哈里里国际机场飞往埃塞俄比亚的斯亚贝巴博莱国际机场的航班2010年1月25日，执飞此。

3、据前方救援人员透露，昨日失事的ET302次航班黑匣子已找到，已由埃塞航空工作人员带回检测这次空难导致机上157人全部遇难，包括8名中国公民 3月10日，埃塞俄比亚航空公司失事的ET 302航班在起飞过程中经历了一次奇怪的下降 华盛顿邮报。

4、2019年3月10日早上，埃塞俄比亚航空公司一架由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的波音737MAX8客机在起飞后不久坠毁ET302航班上149名乘客与8名机组人员全部遇难，其中包括8名中国籍乘客2021年1月9日，印尼三佛齐航空公司一架波音。

5、1降落伞并不是每个人都会使用的，使用降落伞要经过专业的培训 2客机一般在7000米的高空飞行，那里氧气稀少，低温气流乱窜，人很快就会失去意识再加上飞机的高速飞行，伞一打开就会被撕碎，死亡率远远高于存活率。

6、而且波音737MAX本身就存在一些设计缺陷，比如过于自信的假设，他们就假设飞行员能够应对波音737MAX发出的各种警报和事故，所以飞机不会出现什么大问题这种过于自信的假设为后面737MAX出现事故埋下了隐患比如埃塞俄比亚航空空难。

7、回答你，飞机肯定还是摔，现在得到的信息显示，埃航飞机是出了故障，迎角传感器鸟撞了，飞机采集了错误的迎角信号，导致整个系统错误工作，而计算机控制被设定为第一优先级，故障的飞机即使是倒飞也会坠机。

埃塞航空坠机事故最新消息

ldquo伊春空难rdquo河南航空8387航班空难，又称伊春空难，是2010年8月24日发生在黑龙江伊春的一起空难这是继2004年11月21日东航5210航班空难后，中国民航发生的又一起空难，终结了中国民航2102天的安全飞行纪录，也是E。

飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图镇Bishoftu近坠毁机上载有149名乘客和8名机组人员失事客机造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人，三名已经确定身份18时，黑匣子已找到，由埃塞航空工作人员带回检测。

路透社分析认为，美国最大航空公司此次延长停飞期，也再次释放了波音737 MAX不会短时间内恢复使用的信号波音737 MAX作为最畅销的机型，为波音公司贡献了近三分之一的营业利润然而五个月内发生的两起坠机事故，让这个昔日。

印尼坠机事故发生后，美国联邦航空管理局FAA发布紧急适航指令事故发生第十天，波音公司向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落对比两次。

4月4日，埃塞俄比亚交通部就公布了一份对埃塞俄比亚航空坠机事故的初步调查报告，称飞行员遵从了程序，飞机依然失控黑匣子被找到后的分析时间 黑匣子被找到后，要想获得其中的数据还原最后场景，要用特殊的技术进行物理恢复。